SRAM X0 Eagle AXS con RockShox Flight Attendant
Cambios inalámbricos SRAM X0 Eagle AXS combinados con RockShox Flight Attendant, que ajusta automáticamente tu suspensión entre Open, Pedal y Lock según el terreno.
Trek · Mountain
La Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS es una bicicleta de montaña XC ultraliviana equipada con los mejores componentes para el día de la carrera. Su cuadro de Carbono SLR Mountain es liviano y elegante, con una estructura de alto módulo que te proporciona toda la resistencia que buscás, pero nada de peso. Cada año, las pistas de XC se ponen más complicadas, por lo que está equipada con una tijera de 110mm y una suspensión trasera IsoStrut de 80mm para amortiguar tu desplazamiento sin reducir tu eficiencia de pedaleo. Todo esto se complementa con ruedas de carbono, una cabina de carbono y la transmisión inalámbrica X0 de montaje directo de SRAM.
Dentro de la familia Supercaliber
Esto es lo que diferencia a esta Supercaliber SLR 9.8 X0 AXS del resto de la familia.
Cambios inalámbricos SRAM X0 Eagle AXS combinados con RockShox Flight Attendant, que ajusta automáticamente tu suspensión entre Open, Pedal y Lock según el terreno.
Un cuadro de mayor módulo y menos peso que el Carbono SL OCLV Mountain del resto de la familia.
SRAM GX Eagle AXS a un precio más accesible: esa es la Supercaliber SL 9.7 GX AXS.
Ficha técnica
Tocá cada categoría para desplegarla.
| Cuadro | SLR carbono OCLV Mountain, IsoStrut, UDH, recorrido de 80mm |
| Horquilla | RockShox SID SL Ultimate, suspensión DebonAir, amortiguador Charger Race Day, bloqueo remoto doble, poste de dirección cónico, 44mm de compensación, Boost110, Maxle Stealth 15mm, recorrido de 110mm |
| Amortiguador | Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, amortiguador remoto de 2 posiciones |
| Peso | M - 11.23 kg / 24.76 lb (con sellante TLR, sin cámaras) |
| Batería | Unidades de batería SRAM AXS, con cargador |
| Mando | SRAM AXS Pod, inalámbrico |
| Cambio trasero | SRAM X0 Eagle AXS, T-Type |
| Biela | SRAM X0 Eagle, con potenciómetro integrado, DUB, 34T, T-Type, línea de cadena de 55mm — S/ML/M: 170mm · L/XL: 175mm |
| Eje de centro | SRAM DUB, 92mm, PressFit |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 velocidades |
| Freno | Disco hidráulico de 4 pistones SRAM Motive Silver |
| Rotor de freno | SRAM CenterLine, 6 pernos, 160mm o 180mm según versión/disponibilidad |
| Rueda delantera | Bontrager Kovee Elite 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 pernos, Boost110, eje pasante de 15mm, 29″ |
| Rueda trasera | Bontrager Kovee Elite 30, Carbono OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 pernos, rueda libre Shimano Micro Spline, Boost148, eje pasante de 12mm, 29″ |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Llanta | Pirelli Scorpion XC Pro Wall Team Edition o Maxxis Aspen según versión/disponibilidad, Tubeless Ready, 29x2.20″ o 29x2.40″ según versión |
| Sellante | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Válvula | Bontrager TLR |
| Asiento | Verse Short Elite, rieles huecos de magnesio, 145mm de ancho |
| Poste de asiento | Bontrager Line Dropper — S: 100mm de recorrido, 310mm de longitud · ML/L/M: 150mm de recorrido, 410mm de longitud · XL: 170mm de recorrido, 450mm de longitud |
| Manubrio y poste integrados | Bontrager RSL, carbono OCLV, 0mm de elevación de manubrio, 750mm de ancho, potencia de -13° — S/ML/M: 70mm de longitud · L: 80mm de longitud · XL: 90mm de longitud |
| Puños | ESI Chunky |
| Juego de dirección | FSA IS-2, 1-1/8″ en la parte superior y 1.5″ en la inferior |
Tecnología

El diseño del cuadro único de la Supercaliber no incluye los accesorios de la suspensión tradicional, por eso tiene menos peso y menos flexibilidad lateral, y requiere menos mantenimiento. IsoStrut conecta el cuadro con la tijera superior trasera sin pivote para ofrecer alrededor de 80mm de recorrido posterior, en una combinación única de eficiencia, tracción y flexibilidad que combate la fatiga.

La suspensión integrada IsoStrut te da suficiente recorrido para mantenerte en control. Es completamente ajustable como un amortiguador trasero estándar, pero sin el peso adicional de una bicicleta de doble suspensión.

Flight Attendant analiza los datos de los sensores de la tijera, el amortiguador y la biela para ajustar automáticamente tu suspensión entre las posiciones Open (Abierta), Pedal (Pedaleo) y Lock (Bloqueo) incluso antes de que lo pienses. Pensá por vos para que puedas mantenerte concentrado y en la zona.

La Supercaliber cuenta con un medidor de potencia basado en bielas que permite a Flight Attendant recopilar datos del ciclista y de la pista en tiempo real. La función Adaptive Ride Dynamics recopila datos de tus paseos anteriores para calcular Zonas de Esfuerzo personalizadas y conseguir una personalización total de la suspensión.
Guía de talles
Con tu altura y tu entrepierna alcanza para saber cuál te corresponde. Si tu medida cae justo entre dos filas, elegí el más chico para una postura más deportiva o el más grande para ir más cómodo en salidas largas.
Parate derecho y descalzo contra una pared. Marcá con un lápiz dónde llega la parte de arriba de tu cabeza, y medí desde esa marca hasta el piso.
Parate descalzo con un libro entre las piernas, bien pegado a la entrepierna. Medí desde el borde de arriba del libro hasta el piso.
| Talle | Altura | Entrepierna |
|---|---|---|
| S | 155–165 cm (5'1″–5'5″) | 74–78 cm (29″–31″) |
| M | 165–177 cm (5'5″–5'10″) | 79–83 cm (31″–33″) |
| ML | 173–180 cm (5'8″–5'11″) | 81–86 cm (32″–34″) |
| L | 177–188 cm (5'10″–6'2″) | 84–89 cm (33″–35″) |
| XL | 188–195 cm (6'2″–6'5″) | 89–91 cm (35″–36″) |
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| Talle | Rueda | A | B | Áng. ef. | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | Centro delantero |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 29″ | 39.5 | 70.5° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 57.1 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 111.3 | 76.0 | 41.0 | 59.0 | 68.2 |
| M | 29″ | 42.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 59.2 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 113.8 | 77.2 | 43.5 | 59.0 | 70.7 |
| ML | 29″ | 44.0 | 71.0° | 74.5° | 9.0 | 67.5° | 60.5 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 115.3 | 77.2 | 45.0 | 59.0 | 72.2 |
| L | 29″ | 46.0 | 71.5° | 74.5° | 10.0 | 67.5° | 62.2 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 117.2 | 77.2 | 46.5 | 59.9 | 74.1 |
| XL | 29″ | 52.5 | 71.5° | 74.5° | 12.5 | 67.5° | 66.3 | 32.7 | 4.6 | 43.5 | 4.3 | 10.9 | 121.7 | 77.2 | 50.0 | 62.2 | 78.5 |
Medidas en centímetros y ángulos en grados, salvo que se indique otra cosa. Rodado 29″ en todos los talles. A = tubo de asiento · B = ángulo del tubo de asiento · Áng. ef. = ángulo efectivo del tubo de asiento · C = longitud del telescopio (tubo de dirección) · D = ángulo del telescopio · E = tubo superior efectivo · F = altura del eje de centro · G = caída del eje de centro · H = longitud de la tijera inferior trasera · I = intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda · J = arrastre · K = distancia entre ejes · L = altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso · M = longitud horizontal del cuadro · N = longitud vertical del cuadro · Centro delantero = distancia del eje de centro al eje de la rueda delantera.