Cambios SRAM, no Shimano
Monta SRAM Rival AXS E1: cambios electrónicos inalámbricos de SRAM en vez de Shimano Di2. Si preferís Shimano sobre este mismo cuadro, esa combinación la tiene la Madone SL 6.
| 1 cuota de $13.020.700,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 3 cuotas de $4.340.233,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 6 cuotas de $2.170.116,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 2 cuotas de $6.510.350,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 24 cuotas de $1.150.107,58 | Total $27.602.581,93 |
| 9 cuotas de $1.446.744,44 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 12 cuotas de $1.085.058,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $13.020.700,00 |
| 18 cuotas de $1.308.363,33 | Total $23.550.540,09 |
Trek · Ruta
La Madone SL 6 AXS es una bici de carrera liviana y aerodinámica, con el mismo cuadro de Carbono OCLV que el resto de la familia SL pero con cambios electrónicos SRAM Rival AXS: inalámbricos, sin cables ni mantenimiento extra. Suma ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 50 para ganar más aerodinámica.
Dentro de la familia Madone SL
Esto es lo que diferencia a esta Madone SL 6 AXS del resto de la familia.
Monta SRAM Rival AXS E1: cambios electrónicos inalámbricos de SRAM en vez de Shimano Di2. Si preferís Shimano sobre este mismo cuadro, esa combinación la tiene la Madone SL 6.
Rueda en Bontrager Aeolus Elite 50 de Carbono OCLV, con un perfil más profundo (50mm) que las Elite 35 de la SL 6, pensadas para ganar más en aerodinámica.
Fibra de carbono Serie 800/900 con grupos Shimano Ultegra o Dura-Ace Di2 (cambios electrónicos): eso ya es una Madone SLR, con otro nivel de materiales y componentes.
Ficha técnica
Tocá cada categoría para desplegarla.
| Cuadro | Carbono OCLV Serie 500, forma de tubo Full System Foil, tubo de asiento IsoFlow, sistema de juego de dirección RCS, enrutamiento de cables electrónico o mecánico, protector de cadena aerodinámico y desmontable, eje de centro T47, disco de soporte plano, compatible con UDH, eje pasante 142x12mm |
| Horquilla | Madone Gen 8, full carbon, dirección cónica de carbono, enrutamiento interno de frenos, freno de disco flat mount, eje pasante biselado 12x100mm |
| Peso | 8.11 kg / 17.88 lbs en talle ML, sin cámaras (puede variar según talle) |
| Cambios | SRAM Rival AXS E1, 12 velocidades, electrónico inalámbrico |
| Desviador delantero | SRAM Rival AXS, soporte |
| Cambio trasero | SRAM Rival AXS, admite piñón de hasta 36T |
| Bielas | SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, largo según talle |
| Cassette | SRAM XG-1250, 10-36, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM Rival E1, 12 velocidades |
| Frenos | Disco hidráulico SRAM Rival AXS; rotor SRAM Paceline, Centerlock, 160mm (máximo 180mm adelante / 160mm atrás) |
| Ruedas | Bontrager Aeolus Elite 50, Carbono OCLV (delantera y trasera), Tubeless Ready, profundidad de rin de 50mm |
| Cubiertas | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aro de aramida, 170 tpi, 700x28mm |
| Manubrio | Bontrager Comp, aluminio, ancho según talle |
| Poste de manubrio | Trek RCS Pro, -7°, largo según talle |
| Asiento | Bontrager Aeolus Elite, rieles de austenita, 145mm de ancho |
| Poste de asiento | Poste de asiento de carbono Madone aerodinámico, desplazamiento de 0mm, corto |
Tecnología

La nueva forma de tubo aerodinámicas, ligera y rápida, combinada con nuestro mejor Carbono OCLV Serie 900, hace de la Gen 8 nuestro cuadro de la Madone Disc más ligero de la historia y tan ligero como el cuadro de la Émonda.

Las nuevas y revolucionarias formas de tubo aerodinámicas Full System Foil mejoran el flujo de aire en toda la bici al tiempo que mantienen el peso liviano que buscan los ciclistas de montaña.

Perfeccionamos nuestra tecnología de confort orientada a las carreras para que sea más liviana y tenga casi el doble de flexibilidad vertical, para que puedas andar más tiempo con más fuerza.

Los esprínter y escaladores más rápidos de Lidl-Trek utilizan y adoran la Madone SLR Gen 8, que es la única bici que necesitan para el día de la carrera.

Una barra/poste de manubrio de una sola pieza, liviana, aerodinámica y ergonómica. Las fundas son 3cm más angostas que las caídas, así podés ajustar tu posición dando prioridad a la aerodinámica o a la potencia.

Las ánforas y porta ánforas RSL Aerodinámicas incluidas se diseñaron específicamente junto con todo el sistema del ciclista para ayudar a que la Madone sea aún más rápida.
Guía de talles
Con tu altura y tu entrepierna alcanza para saber cuál te corresponde. Si tu medida cae justo entre dos filas, elegí el más chico para una postura más deportiva o el más grande para ir más cómodo en salidas largas.
Parate derecho y descalzo contra una pared. Marcá con un lápiz dónde llega la parte de arriba de tu cabeza, y medí desde esa marca hasta el piso.
Parate descalzo con un libro entre las piernas, bien pegado a la entrepierna. Medí desde el borde de arriba del libro hasta el piso.
| Talle | Altura | Entrepierna |
|---|---|---|
| XS (47cm) | 143–158 cm | 67–74 cm |
| S (50cm) | 158–162 cm | 74–76 cm |
| M (52-54cm) | 162–173 cm | 76–81 cm |
| ML (56cm) | 173–179 cm | 81–84 cm |
| L (58cm) | 179–188 cm | 84–88 cm |
| XL (60-62cm) | 188–199 cm | 88–100 cm |
Deslizá para ver toda la tabla
| Talle | A | B | C | D | E | G | H | I | J | K | L | M | N | FC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 40.4 | 73.8° | 10.0 | 71.6° | 51.7 | 7.2 | 41.0 | 5.0 | 6.1 | 97.1 | 70.4 | 37.0 | 50.7 | 57.2 |
| S | 44.0 | 73.8° | 12.1 | 72.2° | 53.2 | 7.2 | 41.0 | 4.5 | 6.2 | 97.6 | 73.4 | 37.8 | 53.0 | 57.7 |
| M | 47.6 | 73.6° | 13.6 | 72.9° | 54.5 | 7.0 | 41.0 | 4.5 | 5.8 | 98.1 | 76.2 | 38.4 | 54.6 | 58.2 |
| ML | 51.2 | 73.4° | 15.0 | 73.5° | 55.7 | 7.0 | 41.0 | 4.0 | 5.9 | 98.0 | 79.0 | 38.9 | 56.2 | 58.1 |
| L | 54.8 | 73.4° | 17.2 | 73.8° | 56.8 | 6.8 | 41.1 | 4.0 | 5.7 | 99.0 | 82.0 | 39.4 | 58.2 | 58.9 |
| XL | 60.9 | 73.4° | 20.1 | 73.9° | 58.4 | 6.8 | 41.2 | 4.0 | 5.7 | 100.7 | 86.3 | 40.2 | 61.0 | 60.4 |
Medidas en cm, ángulos en grados. Rodado 700c en todos los talles. A = tubo de asiento · B = ángulo del tubo de asiento · C = longitud del telescopio (tubo de dirección) · D = ángulo del telescopio · E = tubo superior efectivo · G = caída del eje de centro · H = tijera inferior trasera · I = avance de horquilla · J = arrastre · K = distancia entre ejes · L = altura del tubo superior virtual sobre el piso · M = alcance (reach) · N = altura de pila (stack) · FC = centro delantero (del eje de centro al eje de la rueda delantera).
Usá la tabla de talles más arriba con tu altura, o acercate al local. Medimos tu talle ideal y ajustamos la bici antes de que te la lleves.
Sí. El cuadro tiene garantía limitada de por vida de Trek ante defectos de fabricación, y los componentes siguen la garantía de cada marca (Shimano, Bontrager).