Aluminio, no carbono
Monta un cuadro de Aluminio Alpha Platinum, el punto de entrada a la familia Procaliber. Si buscás un cuadro de Carbono OCLV Mountain, esa es la Procaliber 9.5.
Trek · Mountain
La Procaliber 8 es una bicicleta rígida de cross country rápida y con capacidad, diseñada para perseguir récords de singletrack y competir el día de la carrera. Su cuadro de Aluminio Alpha Platinum ofrece una maniobrabilidad segura en curvas cerradas y tramos difíciles, mientras que la tijera de 120mm RockShox Recon Gold amortigua la pista. La transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades, las ligeras ruedas Kovee Bontrager y los frenos de disco hidráulicos Shimano completan un diseño perfecto para correr a toda velocidad.
Dentro de la familia Procaliber
Esto es lo que diferencia a esta Procaliber 8 del resto de la familia.
Monta un cuadro de Aluminio Alpha Platinum, el punto de entrada a la familia Procaliber. Si buscás un cuadro de Carbono OCLV Mountain, esa es la Procaliber 9.5.
Una tijera de entrada, sólida y confiable para arrancar en el cross country. El resto de la familia Procaliber monta tijeras de mayor gama.
Es la Procaliber más accesible. Si buscás subir un escalón en materiales y componentes, el resto de la familia Procaliber te espera.
Ficha técnica
Tocá cada categoría para desplegarla.
| Cuadro | Aluminio Alpha Platinum, tubo de dirección cónico, enrutamiento interno, BSA 73, soportes ocultos para portabultos y pata de cabra, UDH, Boost148, eje pasante de 12mm |
| Horquilla | RockShox Recon Gold RL, suspensión DebonAir, amortiguador Motion Control, bloqueo, poste de dirección cónico, 42mm de compensación, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 120mm de recorrido |
| Peso | M - 13.73 kg / 30.27 lb (con sellante TLR, sin cámaras) |
| Mando | SRAM Eagle 70, 12 velocidades |
| Cambio trasero | SRAM Eagle 70, T-Type |
| Biela | SRAM Eagle 70, T-Type, DUB, 32T, línea de cadena de 55mm, 170mm de longitud |
| Eje de centro | SRAM DUB MTB Wide, 73mm, BSA roscado |
| Cassette | SRAM Eagle XS-1270, T-Type, 10-52, 12 velocidades |
| Cadena | SRAM Eagle 70, T-Type, 12 velocidades |
| Freno | Disco hidráulico Shimano, palanca MT4100, caliper MT410 |
| Rotor de freno | Shimano RT54, centerlock, 160mm o 180mm según versión/disponibilidad |
| Maza delantera | Shimano TC500 aluminio, centerlock, eje pasante de 110x15mm |
| Maza trasera | Shimano TC500-HG |
| Bloqueo trasero | Eje pasante Bontrager Switch, palanca desmontable |
| Rin | Bontrager Kovee, doble pared, Tubeless Ready, 28 agujeros, 23mm de ancho, válvula Presta |
| Rayos | 14g acero inoxidable, negro |
| Llanta | Maxxis Rekon Race, Tubeless Ready, cubierta EXO, aro plegable, 60tpi, 29x2.40″ |
| Sellante | Sellante TLR Bontrager, 6oz |
| Válvula | Bontrager TLR |
| Asiento | Verse Short, rieles de cromolio, 145mm de ancho |
| Poste de asiento | Bontrager Line Dropper — S: 100mm de recorrido, 310mm de longitud · ML/L: 150mm de recorrido, 410mm de longitud · XL: 170mm de recorrido, 450mm o 480mm de longitud según versión |
| Manubrio | Bontrager Comp, aleación, 31.8mm — S/M: 5mm de elevación, 720mm de ancho · ML/L/XL: Bontrager Rhythm Comp, 15mm de elevación, 750mm de ancho |
| Puños | Trek Line Comp, nailón, bloqueo |
| Poste de manubrio | Bontrager Comp/Elite, 31.8mm, compatible con Blendr, 7° — S: 50mm · M/ML: 60mm · L: 70mm · XL: 80mm |
| Juego de dirección | Semi integrado, rodamiento de cartucho sellado, cazoletas de aluminio, 1-1/8″ en la parte superior y 1.5″ en la inferior |
Tecnología

A partir de 2024, comenzamos a eliminar el aluminio de altas emisiones de nuestra fabricación y lo reemplazamos con aluminio de bajas emisiones fabricado con energía renovable. Para octubre de 2025, casi todas las bicicletas de aleación que fabricamos (incluida esta) habían realizado el cambio, lo que generó una caída importante en nuestra huella.

Shimano XT es el grupo de componentes original de bici de montaña en el que confían generaciones de ciclistas de montaña de todo el mundo. Cualquiera sea la pista y por donde sea que te desplaces, XT es la mejor solución que existe actualmente para el ciclismo de montaña. Cambios confiables, rendimiento de frenado superior y mantenimiento intuitivo.
Guía de talles
Con tu altura y tu entrepierna alcanza para saber cuál te corresponde. Si tu medida cae justo entre dos filas, elegí el más chico para una postura más deportiva o el más grande para ir más cómodo en salidas largas.
Parate derecho y descalzo contra una pared. Marcá con un lápiz dónde llega la parte de arriba de tu cabeza, y medí desde esa marca hasta el piso.
Parate descalzo con un libro entre las piernas, bien pegado a la entrepierna. Medí desde el borde de arriba del libro hasta el piso.
| Talle | Altura | Entrepierna |
|---|---|---|
| S | 155–165 cm (5'1″–5'5″) | 74–78 cm (29″–31″) |
| M | 165–177 cm (5'5″–5'10″) | 79–83 cm (31″–33″) |
| ML | 173–180 cm (5'8″–5'11″) | 81–86 cm (32″–34″) |
| L | 177–188 cm (5'10″–6'2″) | 84–89 cm (33″–35″) |
| XL | 188–195 cm (6'2″–6'5″) | 89–91 cm (35″–36″) |
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| Talle | Rueda | A | B | Áng. ef. | C | D | E | F | G | H | I | K | L | M | N |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 29″ | 39.0 | 71.0° | 74.3° | 9.0 | 67.0° | 57.7 | 30.9 | 6.4 | 43.0 | 4.3 | 111.0 | 74.7 | 40.5 | 61.4 |
| M | 29″ | 42.0 | 71.5° | 74.3° | 9.0 | 67.0° | 59.8 | 30.9 | 6.4 | 43.0 | 4.3 | 113.5 | 74.9 | 43.0 | 61.4 |
| ML | 29″ | 44.0 | 72.0° | 74.3° | 9.0 | 67.0° | 61.3 | 30.9 | 6.4 | 43.5 | 4.3 | 115.5 | 75.8 | 44.5 | 61.4 |
| L | 29″ | 46.0 | 72.5° | 74.3° | 9.0 | 67.0° | 62.8 | 30.9 | 6.4 | 43.5 | 4.3 | 117.1 | 76.3 | 46.0 | 61.4 |
| XL | 29″ | 51.0 | 73.0° | 74.3° | 12.0 | 67.0° | 67.7 | 30.9 | 6.4 | 44.0 | 4.3 | 122.7 | 79.1 | 50.0 | 64.2 |
Medidas en centímetros y ángulos en grados, salvo que se indique otra cosa. Rodado 29″ en todos los talles. A = tubo de asiento · B = ángulo del tubo de asiento · Áng. ef. = ángulo efectivo del tubo de asiento · C = longitud del telescopio (tubo de dirección) · D = ángulo del telescopio · E = tubo superior efectivo · F = altura del eje de centro · G = caída del eje de centro · H = longitud de la tijera inferior trasera · I = intersección del eje de la tijera con el punto soporte de la rueda · K = distancia entre ejes · L = altura del tubo superior virtual (horizontal) sobre el piso · M = longitud horizontal del cuadro · N = longitud vertical del cuadro.